Reaktyvinis kuras, dar vadinamas žibalu, skirtas reaktyviniams aviaciniams varikliams. Šiam produktui taikomi labai griežti kokybės reikalavimai. Ypatingas dėmesys standartuose skiriamas kuro koroziniam aktyvumui ir jame esančio vandens kiekiui nustatyti.
Be įprastinių reikalavimų frakcinei sudėčiai, čia ypatingas dėmesys skiriamas kuro koroziniam aktyvumui. Dauguma kokybės nustatymo metodų imituoja tam tikras idealias korozijai sąlygas, kuriose bandomas kuras, naudojant aktyvius metalus – varį ir aliuminį. Su tuo susiję ir reikalavimai gamintojui nurodyti, kokia produkto dalis „praėjo“ technologinį nusierinimo (hidrovalymo) procesą.
Ypač svarbu pažymėti, kad tai bene vienintelis produktas, kuriam keliami kokybės reikalavimai nustatomi prieš dedant bet kokius priedus. Specialiais antistatiniais priedais iki minimumo sumažinama tikimybė susidaryti statiniam krūviui, kuro perpylimo metu.
Aviaciniam kurui labai svarbus ir vandens kiekio nustatymas bei apribojimas. Vandens kiekis nustatomas keliais skirtingais būdais, o priedai, pašalinantys naftos produktuose ištirpusį vandens kiekį, dedami tiesiogiai prieš pat pilant kurą į lėktuvus.